ОСТРОВОК ЦИВИЛИЗАЦИИ
Таксофонов в Питере становится все больше
На прошлой неделе петербуржцы могли всласть наговориться по карточным таксофонам. К элегантным кабинам выстраивались очереди.
Позвонить можно было даже без пластиковой карточки. Фирма «Санкт-Петербургские таксофоны», не считаясь с убытками, ублажала земляков,
чтобы вернее приобщить их к дешевому и мобильному сервису. Ее двухлетние усилия по созданию самой широкой в стране сети карточных
таксофонов сродни тем, какими насаждался заморский картофель.
На Западе этот агрегат увидишь на каждом углу, в кафе, в супермаркете. Все чаще - в офисе: таксофон защищен от прослушивания, а кроме того, спасает от любителей поболтать за счет компании. Теперь и мы не лыком шиты: из Автова или Купчина можно запросто «нанести звонок» что на соседнюю улицу, что в Париж или Рио - вообще в любую точку, где есть автоматическая телефонная связь.
Из 10 тысяч петербургских таксофонов - 1,5 тысячи карточные, они берут на себя две трети всех звонков по городу. Причем каждый аппарат обеспечивает классическую триаду связи: городскую, междугородную и международную - разница лишь в том, что за «дальний» звонок с чип-карты считывается больше единиц. Можно регулировать громкость разговора, если же он затянулся, заряжать новую карту, не прерывая общения. Не кабина - островок цивилизации! Между тем пластиковые деньги прижились в Питере отнюдь не сразу.
Барьер психологический. Первая реакция горожан была: порадуют иностранцев и увезут. Но таксофоны остались. Тогда их начали вскрывать, сперва из естественного любопытства: а что внутри. В дальнейшем их увечили бескорыстно, но все-таки гораздо реже, чем жетонных собратьев. Что до чип-карты, то покупатели (да и торговля) не воспринимали ее как товар, эквивалент эфирного времени. Случалось, сей инструмент электронного платежа запихивали в картоприемник, не сняв полиэтиленовой обертки...
Барьер финансовый. Инициаторы проекта - «Петербургская телефонная сеть» и «Международный телефон» - вложили в него вместе с западными
инвесторами несколько миллионов долларов. До прибыли далеко, расчет на перспективу. Сами таксофоны - «железо», хотя и элегантное, главная
ценность в компьютерной системе управления. Она следит за исправностью и степенью загрузки каждого таксофона, подсказывая оптимальную схему
их размещения. Для устранения поломок создана «команда быстрого реагирования».
Гости из российских регионов и ближнего зарубежья приезжают в Петербург на разведку. Объясняют: начальство велело прикупить десяток аппаратов для украшения улиц, придания им европейского имиджа. Нынешним летом начинается поэтапная, район за районом, замена жетонных таксофонов на карточные. К концу века последних будет около 5 тысяч.
Барьер технический. Новую аппаратуру приходится совмещать с устаревшими линиями городской телефонной сети, что, конечно, нездорово. Поэтому таксофоны будут «размножаться» по мере прокладки кабелей в районы новостроек, появления современных цифровых АТС. А вот для связи Ленинградской области с городом не нужно новых коммуникаций - можно использовать сотовую сеть компании «Дельта Телеком». Десять радиотаксофонов, работающих по принципу мобильного телефона (для всех!), в области уже установлены. Их размещают у АЗС, на таможенных переходах, в почтовых отделениях. Ключ к услуге - все тот же пластик.
Барьер бюрократический. С ним надо считаться независимо от технических возможностей. Владельцы мобильных телефонов могут пользоваться ими и в Петербурге, и в Москве. Так не пора ли установить радиотаксофоны в поездах, курсирующих между столицами? Для начала - в «Красной стреле»? Техническую часть готовы взять на себя связисты, оставляя путейцам для заработка продажу карточек. Однако Управление Октябрьской железной дороги хранит нейтралитет, объяснимый разве что стойкостью стереотипа: из поездов не звонят. К счастью, не все столь консервативны. Карельские специалисты предлагают смонтировать в Петрозаводске карточные таксофоны, управляемые из Петербурга.
Поверх барьеров. В скором времени предполагается установить таксофоны в школах - пусть абонент смолоду осваивает новые
технологии. Если город пойдет навстречу, телефонную карточку для школьников можно сделать бесплатной, как транспортную. Плюс
идея единой карты для разных услуг. Ее воплощение - пластик, на котором не только электронный чип, но и магнитная полоса для
безналичной оплаты поездки в метро или заправки автомобиля... Один из петербургских банков уже выпускает карточку, по которой
можно получать зарплату и совершать покупки в фирменных магазинах. Почему бы не попробовать вставить ее в таксофон?
| наверх |
Аркадий СОСНОВ
